揭秘欧空局欧洲服务模块的制作过程

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欧洲航天局的欧洲服务模块团队设在欧洲航天局的技术中心——位于荷兰的 ESTEC 技术中心。在这里这，大约60人监督了设计，并与美国国家航空航天局和工业合作伙伴一起对其进行了审查，以确保一切都符合规格。

正在打包

“我们在将燃料和货物运送到国际空间站的自动转移车辆方面拥有丰富的经验和专业知识，但欧洲服务模块是全新的，而且要复杂得多，”欧洲航天局的猎户座工程团队负责人 Antonio Preden 说。”准备好设计、检查和审查并考虑如何建立一切是一个有趣的任务。”

设计和审查

欧洲各地的20多家公司为建造航天器模块做出了贡献，其中大部分硬件被送往德国不来梅（ Bremen ），由主要承包商空中客车公司组装。

“在许多方面，设计和审查过程比实际的建筑过程更紧张，”欧洲航天局的装配集成和验证工程师 Dominique Siruguet 补充道。”一旦我们有了可靠的计划，所有合作伙伴和行业都同意设计和实施过程，下一步就是把它们放在一起。”

歐洲製造

该结构本身是猎户座的支柱，始于意大利都灵的 Thales Alenia Space 。一旦他们将裸露的结构运送到空中客车集成大厅，这项漫长的、不知疲倦的工作就开始安装20，000个零件，11公里的电缆，33个发动机和11个用于燃料、水以及空气的油箱。

第三歐洲服務模塊結構

欧洲服务模块的许多部件都是为猎户座量身定制的，它们可能需要数月的准备时间。这些所谓的长期项目是提前几年订购的，有时是在合同甚至设计审查签署之前。

集成和装运

在不来梅，零件开始从欧洲和美国的10个国家、地区流入，技术人员承担了将所有这些组装在一起的艰巨但令人满意的任务。

第二歐洲服務模塊組裝

“为乘员车辆建造欧洲第一个人工级硬件就像一个巨大的难题 – 确保及时交付的复杂性增加了，”ESA 欧洲服务模块项目协调经理 Philippe Berthe说。”国际合作和承诺是成功的关键，每家公司都提供他们的专业知识和组件，以便按时交付所有内容。

獵戶座集成在月球發射器的頂部

欧洲航天局的欧洲服务模块项目协调经理 Philippe Berthe 说：“为载人车辆建造欧洲第一个人工评估硬件就像一个巨大的难题——确保及时交付更加复杂。国际合作和承诺是成功的关键，每家公司都提供他们的专业知识和组件，以按时交付一切。”

在过去五年中，技术人员日以继夜地工作，构建并检验了欧洲服务模块测试件以及单独的飞行模型——通常是同时进行的。 第一个完整的欧洲服务舱于 2018 年运往美国国家航空航天局的肯尼迪航天中心，现在位于火箭顶部，将为阿尔忒弥斯一号绕月飞行而发射。

第二个欧洲服务模块已于去年交付，第三个模块正在稳步推进。

国际合作

与美国国家航空航天局在猎户座上的合作是一个独特的挑战，欧空局欧洲服务模块总工程师 Max Bottacini 说。

“每个系统都有由航天机构及其主承包商精心设计和检验的接口。””尽管存在一些困难，但结果现在是有形的：一个完全合格并交付的第一个欧洲服务模块，为猎户座今年的首次月球任务做好了准备。这是大西洋两岸良好的技术工作和高度合作精神的结果。非常感谢各机构和行业的技术团队取得这一成就！”

在接下来的几周内，在第一次阿尔忒弥斯（ Artemis ）发射之前，欧洲航天局（ ESA ）的猎户座（Orion ）博客将按国家/地区查看对欧洲服务模块的硬件和服务贡献。