美国国家航空航天局 X-59 在完成关键地面测试后返回加利福尼亚州

美国国家航空航天局 X-59 停放在加利福尼亚州帕姆代尔的洛克希德·马丁公司“臭鼬”工厂的地面上

X-59 在被起重机从运输卡车后部卸下后，停在了加利福尼亚州帕姆代尔的洛克希德·马丁公司“臭鼬”工厂的地面上. 来源：美国国家航空航天局/劳伦·休斯

美国国家航空航天局 X-59 静音超声速演示验证机在美国得克萨斯州沃斯堡进行了数月关键地面测试后，已返回洛克希德·马丁公司“臭鼬”工厂。

美国国家航空航天局 X-59 停放在了加利福尼亚州帕姆代尔的洛克希德·马丁公司“臭鼬”工厂的地面上

X-59 地面测试旨在确保飞机能够承受超声速飞行时的载荷和压力。 X-59 的燃料系统也在洛克希德·马丁公司沃斯堡进行了校准和测试。在返回加利福尼亚“臭鼬”工厂后， X-59 将进行进一步的地面测试，以完成所有开发任务，为首飞奠定基础。

X-59 在运回位于加利福尼亚州帕姆代尔的洛克希德·马丁公司“臭鼬”工厂后，现在将进行最终组装。
来源：美国国家航空航天局/劳伦·休斯

X-59 的设计飞行速度超过声速，还不会产生当飞机以超音速飞行时通常发出的刺耳音爆。美国国家航空航天局表示 X-59 可以将这种声音降低为安静的“咚咚”声，且飞机计划于2024年开始在美国各地飞行演示。 NASA 的目标是收集并向监管机构提供数据，那将会最终解决声爆问题，并为商用超声速飞行铺平道路，大幅减少飞行时间，提高飞行运输效率。
X-59 在进行最终组装。