美国国家航空航天局选择德雷珀飞往月球背面进行研究

美国国家航空航天局授予马萨诸塞州剑桥市的德雷珀公司一份合同，在 2025 年向月球运送阿尔忒弥斯科学调查设备。 此次商业交付是美国宇航局阿尔忒弥斯项目下的“商业月球有效载荷服务” （ CLPS ）计划的一部分。

德雷珀公司大楼

德雷珀公司将从该合同中获得 7300 万美元，负责端到端的交付服务，包括有效载荷集成、从地球到月球表面的交付和有效载荷操作。 该合同是授予 CLPS 供应商的第八个地面交付任务合同。

位于华盛顿的美国国家航空航天局科学任务理事会负责探索的副执行官乔尔·科恩斯说：“这次递送的月球表面（目的地）将在月球上一个从地球看不到的地理区域，这将使科学研究能够在一个有趣又远离第一次阿尔忒弥斯人类着陆任务的位置进行。了解月球背面的地球物理活动将使我们更深入地了解我们的太阳系，并为我们准备阿尔忒弥斯宇航员登月任务提供信息。”

德雷伯系列 2 号着陆器上的实验将前往薛定谔盆地，这是一个位于月球背面、靠近月球南极的大型月球撞击坑。 这个有趣的地质遗址直径约 200 英里。 盆地的外环是由撞击熔融陨石组成的，内环以其光滑的地面沉积物而闻名，可能是撞击熔融物和火山物质的组合。

薛定谔盆地

位于休斯顿的美国国家航空航天局约翰逊航天中心 CLPS 项目经理克里斯·卡尔伯特说：“在这个地点递送有效载荷对我们来说是第一次。从月球背面进行的操作将有助于改善我们从这个位置进行跟踪活动的方式，以实现科学目标——与此同时，我们从有效载荷收集数据。供应商提供的服务将为未来更复杂的月球表面操作做准备。”

薛定谔盆地是月球表面最年轻的撞击盆地之一，其撞击抬升了月球的深部地壳和上地幔在其峰值环。 后来，盆地内部发生了一次大规模的火山喷发。 科学家们希望在一个远离地球电磁场的地点着陆，研究月球内部的热和地球物理特征（地球物理特征主要说的是地质体在物理方面表现的特征，并不是指地球的物理特征），以及电和磁特性。

•   此次飞行选择的三项调查中，有两项是美国国家航空航天局月球表面有效载荷和研究调查（ PRISM ）提案的一部分。德雷珀公司将提供三项调查设备，总重量约为 209 磅（ 95 公斤），其中包括法赛德地震套件（ FSS ），旨在从月球背面为美国国家航空航天局带回第一个月球地震数据。这些新数据可以帮助科学家更好地了解月球这一区域的构造活动，揭示月球背面受小型陨石影响的频率，并提供有关月球内部结构的新信息。该仪器由两个最灵敏的地震仪组成。FSS 是“新有效载荷和月球表面研究调查”（ PRISM ）的两个选择之一。该项目由 美国国家航空航天局与法国航天局国家空间研究中心（ CNES ）合作资助，并由美国国家航空航天局位于南加州的喷气推进实验室领导。
  

  法赛德列阵

• 月球内部温度和材料套件（ LITMS ），也是 PRISM 的一个选择，是一套将由两种仪器组成的月球快速热探测器，包括地下热流探头和空气钻;以及“月球地电流”，一种电场仪器。该有效载荷套件旨在研究薛定谔盆地月球内部的热流和地下电导率结构。这些测量的结合是一种研究月球表面热量和成分结构的方法。LITMS 由美国国家航空航天局资助，由美国西南研究院领导。
  

  月球表面电磁学实验（ LuSEE ）将由空间科学实验室建造，用于研究月球表面的磁场和电场以及它们如何与细小尘埃颗粒相互作用。科学仪器将降落在月球的日光侧，阳光将电子从原子中敲出，静电充电并悬浮尘埃。

• 月球表面电磁实验（ LuSEE ）将对月球表面的电磁现象进行综合测量。LuSEE 利用直流电场和磁场测量来研究控制月球表面静电势的条件，反过来，静电势又在尘埃移动中起着控制作用。LuSEE 还使用等离子体波测量来表征月球电离层以及太阳风和磁层等离子体与月球表面和地壳磁场的相互作用。此外，该有效载荷将进行敏感的无线电频率测量，以测量太阳和行星的无线电发射。LuSEE 项目由美国国家航空航天局和法国国家空间研究中心共同资助，由加州大学伯克利分校空间科学实验室领导。

多次商业发射仍是美国国家航空航天局登月计划的一部分。CLPS 未来交付的有效载荷可能包括更多的科学实验，包括支持该机构的阿尔忒弥斯任务的技术演示。通过阿尔忒弥斯，美国宇航局将让首位女性和首位有色人种登陆月球，为长期、可持续的月球存在铺平道路，并为未来宇航员的火星任务提供跳板。阿尔忒弥斯一号计划不早于 2022 年 8 月 29 日发射，载人试飞定于 2024 年进行，为美国国家航空航天局在 2025 年之后的人类登月计划做准备。

参考资料：

[1]Moon to Mars-NASA